系統(tǒng)配置:
(1)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)一套(主機(jī)帶配套軟件一套,磁性天線,制動(dòng)觸發(fā)器,電池組,充電器,多功能顯示器)
(2)頻率輸入模塊
(3)模擬量輸入模塊
(4)電荷放大器
(5)陀螺儀
(6)測力方向盤
(7)制動(dòng)踏板力傳感器
(8)制動(dòng)踏板力位移傳感器
(9)制動(dòng)管路壓力傳感器
(10)車輪傳感器
(11)筆記本電腦
(12)打印機(jī)
序號 |
測量參數(shù) |
量程 |
精度 |
1 |
距離 |
—— |
0.05% |
2 |
速度 |
0.5-250公里/小時(shí) |
0.1公里/小時(shí) |
3 |
時(shí)間 |
—— |
0.001秒 |
4 |
燃油消耗(實(shí)時(shí)顯示) |
0.3-120升/小時(shí) |
±0.2% |
5 |
X,Y,Z三軸向加速度 |
±3g |
0.01g |
6 |
角速度(側(cè)傾,俯仰,橫擺) |
±150°/s |
±0.5°/s |
7 |
轉(zhuǎn)向力矩 |
±50Nm |
±0.5Nm |
8 |
轉(zhuǎn)向角 |
±1450° |
滿刻度時(shí)0.1° |
9 | 制動(dòng)踏板力傳感器 | 0-980N | 0.50% |
10 | 制動(dòng)踏板行程 | 0-300mm | 0.1mm |
11 | 制動(dòng)管路壓力 | 0-200Bar | 0.25% |
特 點(diǎn)
1、綜合性強(qiáng),一套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以往需多套儀器完成的功能,避免用戶重復(fù)添置設(shè)備;
2、所有測試項(xiàng)目共享傳感器,避免用戶重復(fù)添置傳感器;
3、多路傳感器可同時(shí)工作,系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)時(shí)采集;
4、在保證測試頻率響應(yīng)的前提下,盡量以軟件代替硬件功能,使硬件線路簡單可靠,便于維護(hù),降低用戶設(shè)備采購成本;
5、數(shù)據(jù)采集器采樣頻率可高達(dá)256Hz,完全滿足制動(dòng)、平順性等實(shí)時(shí)性要求較高的試驗(yàn)要求;
6、可配接多種不同類型的傳感器,尤其是GPS速度傳感器,便于操作;
7、車速、輪速同步實(shí)時(shí)測試,實(shí)現(xiàn)車輪滑移率的定量測試(防抱系統(tǒng)(ABS)性能試驗(yàn));
8、系統(tǒng)軟件基于windows平臺,圖文界面,簡單易用;
9、功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能,自動(dòng)生成各種國標(biāo)規(guī)定的表格(word或excel格式)及曲線(bmp格式),大大降低了用戶的工作強(qiáng)度。
10、用戶可酌情選擇購買各個(gè)測試分系統(tǒng)(如動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性、操縱穩(wěn)定性、防抱系統(tǒng)(ABS)性能測試等分系統(tǒng))和選配各種品牌及精度的傳感器。
可進(jìn)行的試驗(yàn)
滑行試驗(yàn)
經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)
車速試驗(yàn)
加速性能試驗(yàn)
制動(dòng)性能試驗(yàn)
操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)
制動(dòng)踏板力測量實(shí)驗(yàn)
制動(dòng)臺踏板行程測量實(shí)驗(yàn)
汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)性能實(shí)驗(yàn)
里程,速度表效驗(yàn)